罗尔斯·罗伊斯MTU船用发动机获得中国第一阶段排放识别证书

罗尔斯·罗伊斯MTU 2000和4000系列船用发动机已获得新的中国第一阶段排放批准证书。

由于新的王冠流行病和施加的旅行限制，因此认证测量是采用业界第一种远程在线方法进行的。

MTU中国销售和业务发展副总裁朱福明说：“中国是我们最重要的增长市场，也是我们商业航运业务的重点。

该认证表明我们可以继续为中国客户提供尖端技术”。

获得中国第一阶段排放许可证书的MTU 2000系列发动机具有8缸，10缸，12缸和16缸配置，而4000系列发动机则采用12缸，16缸和20缸配置设计额定功率在720至4,300千瓦之间。

这些发动机的特点是重量轻，体积小，性能和可靠性极高。

第一批获得新认证的发动机已经出售，其中一些已经装运，将被安装在上海的渡轮以及中国警察和海关当局运营的船只上。

为了克服新的王冠流行带来的挑战，劳斯莱斯团队和合作伙伴提出了一种创新的解决方案：第一个远程身份验证测量。

摄像机和发动机数据监控器的不间断图像使中国船级社（CCS）和济南测试中心的专家可以在整个过程中跟踪Friedrichshafen测试台上的活动。

认证期间负责罗尔斯·罗伊斯动力系统中国工程业务的保罗·洛克说：“机械工程行业以前从未进行过完整的远程认证过程。

我们非常高兴中德项目团队共同努力取得了这一成就”。

在1990年代初期，MTU发动机一直为中国渡轮提供服务。

例如，两个16缸MTU 4000 M23发动机为在珠江三角洲航行的双体船提供动力。

配备12缸和16缸MTU 2000 M72发动机的三艘快速渡轮在中国香港和广州之间来回航行。

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